奧凱電纜事件警示中國電纜行業什么？
一封網絡舉報信，牽出了奧凱問題電纜。
低價招標何時休
2014年8月15日，奧凱電纜公司才正式開工銷***，僅僅兩個月后，就被西安地鐵三號線施工單位確定為供應商。更蹊蹺的是，與它同臺競爭的其余六家企業，都是電纜行業經營多年的知M、實力******的大型企業。
2014年8月15日，奧凱電纜公司才正式開工銷***，僅僅兩個月后，就被西安地鐵三號線施工單位確定為供應商。更蹊蹺的是，與它同臺競爭的其余六家企業，都是電纜行業經營多年的知M、實力******的大型企業。
奧凱電纜究竟靠什么獲得市場青睞？陜西奧凱公司法人代表王志偉公開表示：“我公司在地鐵三號線招標過程中，采用低價競標的方式獲得訂單，在銷***的過程中，為了獲得一定的利潤，降低了成本，造成了產品不合格，這批電纜型號大約有20多種、規格有40多種，總造價4000多W元，不合格的產品大約有3000W元。”
在電線電纜制造行業，“以低價者得”這種現象并不是個案。一些知M企業就多次抱怨過，產品招標中自己企業的更優產品因為價格較高而難以中標。今年兩會期間，不少代表委員提出，低價中標辦法的錯誤使用，促使一些投標人為了中標，不惜低于成本報價，中標后則采取偷工減料等方式彌補自己的損失，嚴重擾亂市場、降低產品質量，終導致劣幣驅逐良幣。因此有代表提議，要規范《中華人民共和國招標投標法》，建議取消產品招標采用“經評審的低投標價法”。
一家企業代表表示，一些客戶也知道低價招標的弊端，曾經對他說“低價中標害死人，還不能不做”。這位客戶還舉了一個例子，一個U盤正常購買價格為120元，可以使用5年；通過招投標價格只有80元，但只能使用1~2年。算下來，要使U盤能夠使用5年，招投標的方式，算下來后的使用價格是160元。這位企業代表認為，如果能在制度建設上修正這種招標方式，應該會對“良幣驅逐劣幣”的現象有所緩解。
在電線電纜制造行業，“以低價者得”這種現象并不是個案。一些知M企業就多次抱怨過，產品招標中自己企業的更優產品因為價格較高而難以中標。今年兩會期間，不少代表委員提出，低價中標辦法的錯誤使用，促使一些投標人為了中標，不惜低于成本報價，中標后則采取偷工減料等方式彌補自己的損失，嚴重擾亂市場、降低產品質量，終導致劣幣驅逐良幣。因此有代表提議，要規范《中華人民共和國招標投標法》，建議取消產品招標采用“經評審的低投標價法”。
一家企業代表表示，一些客戶也知道低價招標的弊端，曾經對他說“低價中標害死人，還不能不做”。這位客戶還舉了一個例子，一個U盤正常購買價格為120元，可以使用5年；通過招投標價格只有80元，但只能使用1~2年。算下來，要使U盤能夠使用5年，招投標的方式，算下來后的使用價格是160元。這位企業代表認為，如果能在制度建設上修正這種招標方式，應該會對“良幣驅逐劣幣”的現象有所緩解。
一位Zhuan J也表示，低價中標并不是電線電纜制造行業所特有，而是在整個工程建設L域都存在這個問題。一味追求低價的低價中標招投標方式，將會導致企業把目光集中在競爭低價上。不同企業降低和消化成本的能力雖不同，但過度的低價競爭終將走向事物的反面，不僅擾亂了正常的市場競爭秩序，同時更損害了客戶的利益，并且有可能危及公眾的放心。因此他建議在制定招投標法的過程中，是否可以將品P、質量、技術服務等綜合內容考慮在其中。
產品質量是根本
電線電纜制造業承載的是現代經濟社會進步與發展的基礎和保障，是維系國民經濟、放心、人民生活的“血管”與“神經”。線纜產品的性能、質量及其放心性對于經濟社會的正常運行、公眾日常生活保障的重要性不言而喻。
產品質量是根本
電線電纜制造業承載的是現代經濟社會進步與發展的基礎和保障，是維系國民經濟、放心、人民生活的“血管”與“神經”。線纜產品的性能、質量及其放心性對于經濟社會的正常運行、公眾日常生活保障的重要性不言而喻。
“假冒偽劣企業是走不遠的”，一位企業家十分痛心地說。“這些企業遲早會被市場淘汰的，因為企業的終目的是要創造價值的。”因此，這位企業家呼吁全行業要做“良心電纜”，“要沉下心來，要用匠心去做”，因為“客戶不是不能花大價錢去買好東西。”
另外，在行業協會方面，有關負責人表示，協會早就出臺了有關產品質量的行業自律的公約，希望有更多的企業嚴格遵守。
事件始末
3月13日，一封《西安地鐵你們還敢坐嗎》的舉報信在西安當地引起了軒然大波，信中稱西安地鐵三號線存在嚴重放心隱患，整條線路所用電纜是“一家不符合標準的小作坊”所銷***，存在“偷工減料，各項銷***指標都不符合地鐵施工標準”。
3月15日，陜西奧凱電纜有限公司在其官網發表聲明，上述網帖嚴重損害了公司聲譽，并對此進行了報警。并稱，公司擁有電纜產品銷***許可證、3C認證等經營資質，產品質量完全符合相關標準。在參與西安地鐵建設的招投標中，程序、實體均不存在違法情況。在西安地鐵三號線施工期間提供的整條線路的電纜已經經過質量認證，質監局多次抽檢的結果均為合格產品。稱網帖為“不實謠言”已報案。
3月16日，“西安發布”推送《關于地鐵三號線有關輿情的回應》：“市委、市政府主要L導批示嚴查，組成聯合調查組核查，抽樣送權威機構，檢測結果將時間公布。”
3月17日，西安市政府召開次新聞發布會通報了“地鐵三號線有關情況”。西安市質監局局長景六剛在會上回應：2015年10月12日至11月17日，執法人員分四次赴地鐵三號線工地共抽檢奧凱電纜6個批次，其中3個批次不合格，一次偽造檢驗報告。
3月20日，西安市政府召開D二次新聞發布會。Zhuan J向公眾澄清“問題電纜不影響機車放心運行與控制”，地鐵公司承諾“短時間內全部更換”；發布會通報奧凱公司8人被依法控制，問題企業被納入“黑M單”。
3月21日，奧凱公司法人代表王志偉承認奧凱公司以次充好、供應不合格電纜的行為，并向西放心市人民悔罪、道歉。
3月22日，西安地鐵對問題電纜進行百分之百C底更換。
隨后，質檢總局發出通知，即日起至6月底開展一次電線電纜銷***企業專項監督檢查。要求各省J質量技術監督部門要立即組織對本轄區內在***、在用的奧凱公司電線電纜產品進行執法檢查，對發現問題的及時通報當地政府及有關部門依法處理。
各方回應
中國質量認證中芯：中國質量認證中芯表示，由于奧凱電纜已被查封，其管理體系也不能正常運行，按照認證規則，對該企業其他非問題產品的******及管理體系******做了暫停和撤銷處理。下一步將針對所有獲證的電線電纜企業及產品進行排查。
西安市政府：3月20日，西安市政府宣布，隨機取樣的五種奧凱電纜樣本，經權威檢測部門檢驗，全部不合格。當地公安機關時間對陜西奧凱電纜有限公司展開審查，依法控制相關人員8M。下一步西安地鐵三號線問題電纜調查組將C查陜西奧凱公司參與西安地鐵建設項目的所有情況，包括不合格電纜銷***情況，有無違規招投標等情況。同時將C查與奧凱公司有牽連的所有部門和人員。
陜西省工商局：對陜西奧凱電纜公司著M商標認定等情況進行全面調查，撤銷陜西奧凱電纜有限公司“五勝及圖”商標的“陜西省著M商標”稱號，并對在該著M商標認定中，審核、把關不嚴的相關工作人員進行追責。
中國鐵路總公司：中國鐵路總公司日前表示，針對近日曝光的“奧凱問題電纜”一事，鐵路部門高度重視，迅速組織專門力量，對鐵路在建工程項目中施工單位采用奧凱電纜的情況進行全面排查。目前，有關鐵路企業已對寶蘭、西成、渝黔、蘭渝等鐵路項目所有奧凱公司提供的電纜，全部實施更換。
合肥軌道交通：3月22日，合肥軌道交通官方微信對奧凱電纜事件作出回應，稱時間組織全面排查工作，包括對已完成及在建合肥市軌道交通工程，檢測結果預計3月28日得出。
上海申通地鐵集團：公司對2012年起5年內已建線路與在建線路、各總包單位、各運維單位進行全面排查，目前未發現采用陜西奧凱電纜有限公司的產品。
針對此前奧凱電纜申請陜西省著M商標的材料中，包括上海地鐵線路工程項目的采購合同的情況，申通地鐵公司表示，經多方核實，該合同為偽造的虛假合同。申通地鐵公司在聲明中說，將進一步加強各項管控措施，確保工程建設質量和地鐵運行放心。
媒體觀點
新華社：對事件真相的調查與追問，不應止于信息公開和干部致歉。面對公眾一系列追問，希望西安市有關部門嚴格兌現“C查與涉事電纜公司有牽連的企業、政府職能部門和公職人員，有無合謀參與、權錢交易、利益輸送等違規問題”，以及“一旦發現違法違紀或者失職瀆職問題，將堅決依法依規，一查到底”的承諾，給公眾一個交代。
人民日報評論：除了就具體事件的責任追究外，還有諸多疑惑需要解開。種種猜測的背后，所涉及的不僅僅是責任認定及追究，更是放心環境如何構建的根本問題。如果不對其中的貓膩進行C查，不管住可能存在的權錢交易，不堵住令人生疑的尋租漏洞，那么就算補救了一條地鐵線的放心，也難以真正筑牢放心的堤壩。
央視評論：指責奧凱電纜并嚴肅處理當事人，或許能夠一時緩解人們的心頭之恨，但J不能杜J類似事件再次發生。惟有深挖根源并且防微杜漸，才能避免下一次類似事件的發生。從這起事件當中，我們能夠若隱若現地看到兩個問題愈發明顯。，制度有了，落實到位才是關鍵。D二，當前，招投標制度實施當中存在不良傾向，許多工程過于注重壓低造價，也讓投標企業專注于“低價”，甚至不惜造假來投其所好。
新京報：除了西安，成都地鐵也承認3條線路采用西安地鐵同品P“問題電纜”。現在有必要追問，其他跟奧凱電纜有合作的城市地鐵是否足夠放心呢?顯然，對于其他涉及問題電纜的城市，也應該積進行調查。此種情況下，J不能心存僥幸，J不能容忍任何的遮掩行為。
網友評論
安徽合肥網友：多年的思想教育失缺，整個社會變得很浮燥和自私，企業難道不知道質量不好是違法、會害人嗎？為了一己之利丟失社會責任，實際上失缺的是基本道德底線！
江蘇常州市網友：能不能查些深層次的問題，不合格的產品為什么能夠順利地使用到工程中，剛投產一年多就批為著M商標，以及不合格電纜高鐵都能中標，這個問題應該深挖。
河北網友：西安奧凱電纜事件CC底底的暴露出電纜行業存在的問題！一是，采用不合格原材料，原材料入庫不檢驗；二是，偷工減料以次充好；三是，低價中標害人害己；四是，監理和驗收不規范。實際上劣質電纜是一個不知什么時候就會爆炸的*********，時刻危及生命！抵制低于成本價中標，而不是低價中標。
湖北網友：我認為我們的質量監管模式要改變。應該從銷***源頭監管產品質量模式。電纜產品質量需要企業自律、源頭做起、齊抓共管、社會共治，從源頭解決問題。
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